在我國千萬人口城市中，電瓶車保有量超過500萬的城市共有7座。分別是：上海、北京、廣州、武漢、蘇州和杭州。
在現(xiàn)實使用中，電瓶車駕駛者，總是希望車速能在原有限制的基礎上再快一些，載重能高一些，跑得更久一點。于是，就有了一些改速、加裝電池的需求。而一些線下門店，也會想讓車順利賣出，就提供改裝幫助。這就使得很多電瓶車，在改裝后的隱患中前進，甚至有了“越限速越快”的現(xiàn)象。
“凡是禁摩城市，超標、改裝問題都嚴重，根源是新國標不足以滿足大部分人的使用需求且無另外的更優(yōu)的合法兩輪選擇。別說什么可以再一次進行選擇購買汽車、打車、公交地鐵，這些要么増加經(jīng)濟負擔，要么消耗更多的時間用于出行，這些對于大部分老百姓來說實際上的意思就是降低了生活品質(zhì)和幸福感。要從根源解決超標、改裝的唯一方法就是解禁摩托（包括油摩、電摩），讓新國標不能夠滿足使用需求的人可以再一次進行選擇摩托，在解禁摩托的情況下嚴查超標、改裝也能讓人心服口服。因為有得選擇，而摩托需要駕照，有12分的約束，絕對比不需要駕照的守交規(guī)，不信的人可以去不禁摩的城市看看，不禁摩城市兩輪車的交通秩序絕對比禁摩城市的兩輪車好很多。不從根源處理問題，而是頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，在禁摩的情況下嚴查超標、改裝只會讓社會矛盾更加尖銳，民怨民憤更大?！?
這次新國標有一個目的非常明確，就是“安全”是第一考量，提出在技術(shù)上增加篡改難度，降低改裝風險。同時規(guī)定，不符合新規(guī)標準的電瓶車不得進行生產(chǎn)銷售，也不予以辦理登記上牌。那么，不符合新規(guī)的車輛怎么樣處理呢？
上海金融與法律研究院研究員聶日明說，“針對電瓶車的管理，需要全社會共同探索既能滿足出行需求、又能有效管理的解決方案。例如，建立完善的保險制度，設立合理的交通處罰機制，參考機動車的駕駛執(zhí)照對其進行積分管理、規(guī)劃適宜的停放地點等，既能確保交通安全，也能維護車主和社會的整體利益。”
聶日明建議，政府應進一步探索不同群體對電瓶車的實際的需求與使用情況，并制定相應的政策。例如，通過抽樣調(diào)查收集電瓶車使用者的行為習慣、收入水平、保險意愿及對改裝的需求，從而為政策制定提供科學依據(jù)。
電瓶車上路，一邊連著千家萬戶的民生需求，另一邊連著道路安全的治理。如何主動適應電動自行車增加的現(xiàn)狀，是包括城市管理者、生產(chǎn)廠商、銷售商以及使用者都需要努力的，借此“新國標”的實施，希望各方都應承擔起自己的責任，畢竟電瓶車安全需要大家各司其職、各盡其責。
與此同時，也希望國家能夠盡快放開電輕摩上路，解除“禁摩令”，滿足4億群眾日漸增長的出行需求，進一步增進民生福祉。????????????????????????????
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
售價4999元，耐摔直屏+衛(wèi)星通信+5300mAh，華為鴻蒙旗艦售價親民
三星果斷發(fā)飆，從14999元跌至1584元，12GB+512GB+IPX8防水
電視“兩個遙控板”老人不會用？全國人大代表陶勛花：智能電視設計要“適老化”｜兩會你我他
鴻蒙系統(tǒng)大升級：華為Mate70再次收到新版本，5.0.3 Beta2也來了
英偉達 RTX 50系列顯卡572.75版本熱修復解決黑屏與時鐘速度問題