“我經(jīng)常坐這趟車(chē)，了解這一個(gè)點(diǎn)有新鮮的熱餐食供應(yīng)，這一吃就知道是剛炒出鍋的，有鍋氣！”在長(zhǎng)沙南前往深圳北的G6011次列車(chē)上，旅客王先生打開(kāi)手機(jī)，熟練地掃了一下座位扶手上的鐵路暢行碼，10分鐘后，一份熱騰騰香噴噴的套餐就送到了手上。
農(nóng)家一碗香、湘式紅燒肉……從品種單一、二次加熱的冷鏈餐食，到多樣化、差異化、現(xiàn)烹現(xiàn)制的熱鏈餐食，在長(zhǎng)沙南站，一系列“湘”味特色高鐵餐食，讓旅客旅途更具“煙火氣”。記者通過(guò)調(diào)查了解到，目前長(zhǎng)沙南站熱鏈餐食產(chǎn)能日均可達(dá)5000份。暑運(yùn)伊始，長(zhǎng)沙南站熱鏈餐食日均保障2500份并逐步提升，鐵路部門(mén)增加了打餐、送餐等人員應(yīng)對(duì)供應(yīng)高峰，滿足旅客旅途中的用餐需求。
7月4日下午，記者來(lái)到長(zhǎng)沙南站。2025年暑運(yùn)已于7月1日開(kāi)啟，車(chē)站客流量肉眼可見(jiàn)的增長(zhǎng)。
從最開(kāi)始的“花生瓜子八寶粥”，到后來(lái)的冷鏈餐食，再到如今的熱鏈餐食，中國(guó)高鐵的餐食服務(wù)伴隨著消費(fèi)者需求的多樣化而不斷提升。
相比冷鏈餐食，熱鏈餐食更新鮮、更營(yíng)養(yǎng)，當(dāng)天現(xiàn)炒現(xiàn)賣(mài)，上車(chē)后不用再加熱就可以直接食用，色、香、味等體驗(yàn)均有明顯提升。2025年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)全路首家向高鐵動(dòng)車(chē)規(guī)模供應(yīng)熱鏈主題餐廳——“悅享主題餐廳”在長(zhǎng)沙南站正式營(yíng)業(yè)，逐步提升了旅客的用餐體驗(yàn)。
“熱鏈餐食對(duì)時(shí)間要求嚴(yán)苛，從生產(chǎn)到配送上車(chē)需控制在一個(gè)小時(shí)內(nèi)。”廣鐵集團(tuán)悅享動(dòng)車(chē)餐飲有限公司長(zhǎng)沙南基地乘務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳俊說(shuō)，熱鏈餐食講究高效、新鮮，一份餐食的保質(zhì)期只有4小時(shí)，對(duì)服務(wù)的要求更高。
下午3時(shí)，記者來(lái)到位于長(zhǎng)沙南站候車(chē)大廳二樓的“悅享主題餐廳”。每天早晨6時(shí)開(kāi)始，工作人員便在這里為熱鏈餐食進(jìn)行精心準(zhǔn)備，特別是上午9時(shí)至11時(shí)、下午3時(shí)至5時(shí)這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，更是每日的高峰期。
經(jīng)過(guò)換衣、消毒等一系列嚴(yán)格程序，記者進(jìn)入熱鏈餐食加工區(qū)域，只見(jiàn)所有工作人員“全副武裝”，緊張有序地忙碌著：烹飪間里，十幾口大灶整齊排列，廚師團(tuán)隊(duì)分工合作、有序烹制；打餐處，作業(yè)人員將菜品、米飯迅速分裝打包。
記者了解到，目前高鐵餐食分為“自營(yíng)”和“第三方”?！暗谌健比缤赓u(mài)，不同站點(diǎn)可供選擇的種類(lèi)、數(shù)量各有不同，且需提前一段時(shí)間在12306App上預(yù)訂。而“自營(yíng)”則如同堂食，可讓旅客在用餐時(shí)間享受“下單即達(dá)”的溫情服務(wù)。
陳俊和記者說(shuō)，為滿足旅客需求，企業(yè)成立了訂餐小組，開(kāi)發(fā)ERP自主訂餐系統(tǒng)，結(jié)合運(yùn)行線路特性、旅客喜好進(jìn)行個(gè)性化配餐，更有效推動(dòng)“一車(chē)一策”經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售的策略的落地實(shí)施，更好地向旅客提供個(gè)性化消費(fèi)選擇。
下午3時(shí)45分，工作人員將剛做好的一批餐食裝進(jìn)專(zhuān)用保溫箱，隨后用拖車(chē)送往候車(chē)大廳的12306網(wǎng)絡(luò)訂餐配送中心，這里面便有計(jì)劃送往G6011次列車(chē)的餐食。陳俊和記者說(shuō)：“為保障溫度與口感，熱鏈餐食需要全程保障溫度60℃以上，實(shí)現(xiàn)高效供給配送，滿足高鐵快速運(yùn)轉(zhuǎn)和大量旅客的需求。”
來(lái)到12306網(wǎng)絡(luò)訂餐配送中心，此時(shí)正值配送高峰，一群穿著藍(lán)色馬甲的“外賣(mài)小哥”正忙著將訂單送到站臺(tái)上。
長(zhǎng)沙南站12306網(wǎng)絡(luò)訂餐配送中心于2017年成立，目前有十余家供應(yīng)商。據(jù)了解，旅客在12306App上下單后，配送中心和商家都會(huì)收到信息，商家要在列車(chē)到站前30分鐘送到配送中心，配送員分揀好后提前10至15分鐘送到站臺(tái)。
“5份鹿茸菌炒肉套餐，5份小炒黃牛肉套餐，5份香菇排骨套餐……”配送員李子睿一邊核對(duì)配送交接單，一邊將G6011次列車(chē)的餐食快速分揀至保溫配送箱。
“對(duì)時(shí)間的把控是關(guān)鍵，特別是冬季室外溫度低，我們除了在配送箱放置熱水袋等設(shè)備外，還會(huì)嚴(yán)控在站臺(tái)的停留時(shí)間不超過(guò)10分鐘，以滿足食物保溫需求?！苯衲?1歲的李子睿是江西人，在長(zhǎng)沙南干配送員已經(jīng)兩年時(shí)間了，每天上下班時(shí)間“朝九晚八”。
下午4時(shí)20分，李子睿帶上G6011次列車(chē)的餐食出發(fā)，直奔對(duì)應(yīng)檢票口，從綠色通道來(lái)到10號(hào)站臺(tái)。下午4時(shí)25分，李子睿與G6011次列車(chē)乘務(wù)員完成交接。
“平均10多分鐘完成一單，每天4萬(wàn)步是常態(tài)。”李子睿說(shuō)，“像暑運(yùn)這樣的高峰期，訂單多、客流多，如何準(zhǔn)時(shí)到達(dá)站臺(tái)進(jìn)行交接，非?？简?yàn)配送員的臨場(chǎng)反應(yīng)能力?！?
2024年，廣鐵集團(tuán)以長(zhǎng)沙南站為試點(diǎn)，向中午和傍晚途經(jīng)長(zhǎng)沙南站的管內(nèi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)提供熱鏈餐食，進(jìn)一步滿足旅客需求。2025年春運(yùn)前，廣鐵集團(tuán)建成長(zhǎng)沙南、懷化南、郴州西3個(gè)站點(diǎn)的熱鏈餐食供應(yīng)點(diǎn)，在湖南地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)熱鏈餐食全覆蓋。
“我們最大限度地考慮地方特色，讓每一頓飯都有家的味道?！标惪≌f(shuō)，熱鏈餐食菜品結(jié)合了湖南片區(qū)站點(diǎn)美食元素，在3個(gè)熱鏈餐食供應(yīng)點(diǎn)共推出17款極具“湘”味的特色套餐，如農(nóng)家一碗香、湘式紅燒肉、蒜香臘肉拼香干等，打造餐飲服務(wù)特色。
不僅如此，2024年開(kāi)始，廣鐵集團(tuán)推出“一份家常飯”項(xiàng)目，研發(fā)了熱鏈、冷鏈、凍品、湯品等種類(lèi)超百款全新餐食，種類(lèi)更多、分量更足、價(jià)格更實(shí)惠，讓旅客在旅途中有了更多選擇。